La Llovizna Park, architecture and ecotourism engineering [ENG/ESP]

Hablar del parque La Llovizna, es reseñar el aspecto arquitectónico y natural de dicho recinto, que se encuentra ubicado en la ciudad de Puerto Ordaz, estado Bolívar - Venezuela. Dicho parque se comenzó a construir a comienzo de la década de los 60, décadas que tuvieron por la planificación y construcción de la ciudad, debido a la cantidad de empresas nacionales y extranjeros, que venían a explotar y procesar minerales. Siendo así Puerto Ordaz, una ciudad élite por su planificación, significaría un desarrollo enorme para quienes se establecían en la ciudad.

Mientras que la Llovizna, nació como un proyecto ecoturistico para crear espacio de entretenimiento para los ciudadanos y turistas. Es así como el arquitecto Rafael Mendoza y el ingeniero José Antonio Gómez, se encargaron de la planificación y construcción del parque, ubicándose en un punto estratégico, donde se aprovechó la naturaleza como atractivo turístico de la zona, y es que el parque se encuentra distribuido en una área de 200 hectáreas, entre unas 30 islas, donde pasan caudales del río Caroní, y por supuesto se encuentra el principal atractivo de la cascada de La Llovizna, nombre que se debe al rocío del agua que uno siente cuando te encuentras en uno de los paradores turísticos, apreciando la magnífica cascada de 20 metros de caída de agua.

Tanto Rafael Mendoza y José Antonio Gómez, aprovecharon los recursos o materiales de construcción, que se encontraban en la zona, debido a que anteriormente se había construido la represa de Macagua, y habían utilizado piedras para el muro de contención, por lo tanto el material sobrante, fue destinado para la construcción de caminerias, puentes, teatro, bancos, paradores turísticos del parque La Llovizna. Facilitando así la construcción de este parque, sin tener un mayor impacto con su hábitat natural.

Por otra parte, la entrada de este parque está formada por un puesto de control y estacionamiento, mientras que el comienzo del recorrido hay una carretera asfaltada, para facilitar la entrada de carros que se encuentra en situaciones operativas del parque, como vehículos de bomberos, médicos e incluso guardabosques, a la hora de tener algún problema en el parque requiera de la asistencia de alguno de esos cargos mencionados anteriormente.

Ahora, dentro del parque se constituyen obras como el teatro de piedra, que sirve como espacio para eventos culturales, así como la existencia de una gran cantidad de puentes, escaleras y parador turísticos, que hacen conexiones entre las 30 islas en el parque, todos construidos mayormente con piedras y algunos puentes de metal. Además existen algunas edificaciones, destinadas como locales comerciales de alimentos de consumo, y otras ediciones para el establecimiento de los guardabosques, bomberos y médicos, que asisten cualquier problema en el parque.

Todo el parque, esta bien diseñado y bien estructurado, para que el recorrido se un proceso fácil de hacerlo, y de manera que se pueda apreciar todos los lugares de la zona, desde el recorrido por las zonas selváticas, pasando entre una camineria de piedra en pleno río Caroní, pasar por un extenso jardín botánico, con una gran cantidad de especies de plantas, hasta llegar a los paradores turísticos, para apreciar la gran cascada, incluso parte de lo que sería el gran complejo hidroeléctrico de la ciudad.

Sin duda, este parque formó parte de unas de las mejores planificaciones con respecto a los fundamentos arquitectónicos y de ingeniería, que sirvió como base fundamentales para crear espacios ecoturisticos para el disfrute del ser humano, en contacto con nuestra majestuosa naturaleza.

Todas las fotografías son de mi autoría y fueron tomadas con una cámara fotográfica Canon T3i.