Como sería la alimentación de los pilotos, el equipo y los jefes que trabajan en todo lo referente a la parte de este deporte, al viajar a muchos países puede ser difícil o complicado de conseguir alimentos para cada uno. O tener que prepararlos, creo que pueden organizar a una empresa encargada en distribución de alimentos para ayudarlos. No debe ser fácil tampoco para la empresa suministrar o abastecer de comida, porque son varias escuderías y muchas personas detrás que trabajan que no se ven. Imagínate hacer para un día la comida autóctona del país para manera de agradecimiento o que prueben una comida cultural nueva.

En la fórmula uno hay muchos factores que son importantes para conseguir ganar una carrera, no es nada más el piloto el encargado de hacerse con la victoria y todo lo que conlleva. Detrás hay un grande equipo que contribuyen en eso y todo lo que el piloto no puede controlar mientras conduce, el piloto solo se centra en manejar y no cometer errores, recibir órdenes de los que tienen las estadísticas que él no puede ver en el momento. Por ejemplo, él puede tener una referencia del tiempo antes de entrar en una carrera, pero el tiempo puede variar.

A veces estiman algo que se cumple, pero raras veces cambia y eso ellos (el piloto) no lo ven como lo ven los ingenieros en pista, que son para los que no lo saben, las personas que están en la línea de meta con unas computadoras de cada escudería, cada uno de ellos forman parte importante del piloto, es la segunda cabeza pensante del trabajo, pero también pueden ser un estrés para el piloto ya que ellos deben seguir las instrucciones que le dan, así el piloto no lo quiera.

Esta carrera la ganó el mexicano Checo Pérez, no tuve el tiempo de verla, pero puedo tener seguridad que fue una buena carrera, ya que Hamilton de la escudería Mercedes y los de Ferrari son de lo mejor esta temporada, tampoco vamos a quitarle mérito a Checo Pérez, porque cualquiera puede ganar una carrera solo que algunas cuestan más que otras, pero se puede. Cada piloto sale con una defensa en caso de presión por parte de otros pilotos, aunque ellos no tengan el control absoluto de la carrera.

English

How would be the feeding of the pilots, the team and the bosses who work in everything related to the part of this sport, when traveling to many countries can be difficult or complicated to get food for each one. Or having to prepare them, I think they can organize a company in charge of food distribution to help them. It should not be easy for the company to provide or supply food, because there are several teams and many people working behind them that are not seen. Imagine making for one day the native food of the country as a way to thank them or for them to try a new cultural food.

In formula one there are many factors that are important to win a race, it is not only the driver who is in charge of winning the race and all that goes with it. Behind there is a big team that contributes to that and everything that the driver cannot control while driving, the driver only focuses on driving and not making mistakes, taking orders from those who have the statistics that he cannot see at the moment. For example, he may have a time reference before entering a race, but the time may vary.

Sometimes they estimate something that is fulfilled, but it rarely changes and they (the driver) do not see that as the engineers on the track see it, who are for those who do not know, the people who are at the finish line with the computers of each team, each one of them are an important part of the driver, they are the second thinking head of the job, but they can also be a stress for the driver because they must follow the instructions they give him, even if the driver does not want it.

This race was won by the Mexican Checo Perez, I did not have the time to see it, but I can be sure it was a good race, since Hamilton of the Mercedes team and Ferrari are the best this season, we are not going to take away merit from Checo Perez, because anyone can win a race, some cost more than others, but it can be done. Every driver comes out with a defense in case of pressure from other drivers, even if they do not have absolute control of the race.