Visiting the station of the council of the Venezuelan railroad.
Greetings,
Dear friends long time no visit, well actually no walk in Hive I have more than a month without writing.
A few months ago I showed you La Estación de La Victoria park, this time I come to continue the line showing part of El Consejo station.
The Ferrocarril Venezuela who for many years worked in the country had a lot of stations in its route from the city of Caracas to the city of Valencia and one of them was the station of la victoria and the one of el consejo which is the one I will show you today.
The station of the council has a somewhat strange particularity in a functional country and is that it is in the hands of a private company instead of belonging to the nation as it should, although this is not entirely wrong because thanks to this the station is in better condition than the rest.
The company in charge of the station is the famous Hacienda Ron Santa Teresa who many around the world should recognize for its famous quality rums.
I live very close to the hacienda and I remember that until about ten or twelve years ago the train was still running, but in a section of about 1000mts that the hacienda restored the rails, I do not know the reasons why they stopped using it and today it is only parked at the station.
The building of this station was converted by the hacienda into a restaurant, a bodegón where we can buy the products made by the company and a hall for celebrations.
The station as such you can compare with my previous publication that I left you above have the same house type design, with bitter cane roof and tiles, as well as terracotta floor, I also have information from historians of the parks that say that the hacienda has in possession the machine to elaborate the tiles that give uniformity with the rest of the stations.
Very close to this station is the Tovar house was the house of the hacienda where he made life someone influential in the era of the conquest but I could not access it because I did not pay the guided tour of the route of rum, I had access to the station with permission to go to the still to buy rum because otherwise access is only by reservation for tourists.
Although I am a little hurt by the restrictions to enter this station it fills me with pride to know that the company keeps it in optimal conditions and also uses it to promote tourism in this town that has little to offer.
I hope you yourselves will evaluate one station against the other and as you can see the difference in condition.
I have plans to make a hiking tour that leads to the train tracks and the station of Los Teques and the charm but I think it will be for the beginning of next year in summer season that is easier to travel.
I would also like to go to the transportation museum where I can show more of what was this railroad route and its great importance.
I hope this publication is to your liking and I know it diverts the topic a little to the railroad but it was with the intention of showing you something more of the station since the previous publication shows more details of the construction that is very similar.
Thank you all for joining me and God bless you greatly.
The photos are my own taken with the Infinix Hot 10 i cell phone.
SPANISH
Saludos,
Queridos amigos tanto tiempo sin pasar por aquí, bueno en realidad sin pasear por Hive tengo más de un mes sin escribir.
Hace unos meses le mostré el parque La Estación de La Victoria, en esta ocasión vengo a continuar la línea mostrando parte de la estación El Consejo.
El Ferrocarril Venezuela quien por muchos años funcionó en el país tenía una gran cantidad de estaciones en su recorrido desde la ciudad de Caracas hasta la ciudad de Valencia y unas de ella era la estación de la victoria y la de el consejo que es la que les mostraré hoy.
La estación de el consejo tiene una particularidad algo extraña en un país funcional y es que está en manos de una empresa privada en vez de pertenecer a la nación como se debe, aunque esto no está del todo mal ya que gracias a esto la estación se encuentra en mejores condiciones que el resto.
La empresa a cargo de la estación es la famosa Hacienda Ron Santa Teresa quienes muchos en todo el mundo deben reconocer por sus famosos rones de calidad.
En esta estación al igual que la estación de los Teques son las únicas que poseen locomotoras, yo vivo muy cerca de la hacienda y recuerdo que hasta hace unos diez o doce años el tren aún lo hacían funcionar, pero en un tramo de unos 1000mts que la hacienda restauró de rieles, desconozco las causas de porque dejaron de usarlo y hoy solo se encuentra estacionado en la estación.
El edificio de esta estación fue convertido por la hacienda en un restaurante, un bodegón donde podemos comprar los productos que elabora la empresa y una sala de festejos.
La estación como tal pueden comparar con mi publicación anterior que les dejé más arriba tienen el mismo diseño tipo casa, con techo de caña amarga y tejas, así como piso de terracota, tengo también información de historiadores de los parques que dicen que la hacienda tiene en posesión la máquina para elaborar las tejas que dan uniformidad con el resto de estaciones.
Esta estación cuenta con el apoyo de un gran paisajismo de los campos de golf y rugby de la empresa, también parte de ella conserva su flora de árboles alineados como acacias, cedro entre otras.
En esta estación se conserva una de las locomotoras operativas y otra más desarmada ( me imagino que le sacaron partes para hacer con las dos unidades una funcional) posee vagones de pasajeros tal cual como eran en la década de los 50 así como otro tipo de vagones pero desconozco si eran para otro tipo de carga ya que este tren tenía tres funciones la de llevar pasajeros, ganado y carga.
Muy cerca de esta estación se encuentra la casa Tovar fue la casa de la hacienda en la que hizo vida alguien influyente en la era de la conquista pero a ella no pude acceder ya que no pague el paseo guiado de la ruta del ron, tuve acceso a la estación con el permiso de acudir al bodegon a comprar Ron ya que si no es así el acceso es solo con reservación para turistas.
Aunque me duele un poco las restricciones para ingresar a esta estación me llena de orgullo el saber que la empresa la mantiene en óptimas condiciones y además la utiliza para fomentar el turismo en este pueblo que tiene poco por ofrecer.
Espero que ustedes mismos evalúen una estación con respecto a la otra y como pueden ver la diferencia del estado.
Tengo planes de hacer un tour de senderismo que lleva a las vías del tren y la estación de los Teques y el encanto pero ya creo que será para inicios del próximo año en estación de verano que es más sencillo el recorrido.
También me gustaría acudir a museo de transporte dónde puedo mostrar más de lo que fue está ruta ferroviaria y su gran importancia.
Espero está publicación sea de su agrado y se que desvíe un poco el tema hacia el ferrocarril pero fue con la intención de mostrarle algo más de la estación ya que la publicación anterior muestra más detalles de la construcción que es muy similar.
Gracias a todos por acompañarme y que Dios les bendiga grandemente.
Las fotos son de mi propiedad tomadas con el celular Infinix Hot 10 i.
Saludos @soychalbed imagino ese tren era el mismo que llegaba hasta Barquisimeto o es otro? Recuerdo que en la universidad unas compañeras que eran de puerto cabello a veces viajaban en el ferrocarril.
Que bueno que hayan preservado ese bagon activo, lo triste es que solo está disponible para turistas. 🙈
Yes, the route was connected to the one from Puerto cabello, but the main route was Caracas valencia.
[ENG]
Greetings @soychalbed I imagine that train was the same one that came to Barquisimeto or is it another one? I remember that in college some classmates who were from Puerto Cabello sometimes traveled on the railroad.
It's good that they have preserved that active bagon, the sad thing is that it is only available to tourists.
Hello @soychabel, how nice that the locomotive is still preserved, I hope that in the near future it can be operational, the tour must be spectacular, the scenery is beautiful, it would also be an important incentive to promote tourism in the area, traveling by rail must be a great experience.
Greetings!
How interesting that Ron is very popular but I didn't know he was related to the train, I hope you can do that tour you have planned.
Whether the company has possession of the station and part of the trains
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Que lindo lugar nos regalas Colega, Gracias por compartir.
Thanks for your visit
You've been curated by @plantpoweronhive! Delegations welcome!
Greetings, thank you for explaining about this railroad station and it is a pity that it is not in operation because I see that the physical structure is very well preserved.
In Venezuela, the railroad stopped working due to a plot by the transport unions and thanks to that the structure and tracks suffered vandalism.