(Versión: Español-English)

Hola amigos, aquí estoy de nuevo para compartir con ustedes una nueva experiencia relacionada con la mecanica automotriz. Les cuento que ayer en la tarde mi hijo se quedó accidentado en una avenida, ya que el carro se le apagó de repente y después no quiso encender, un señor de un taller mecanico se le acercó para ayudarlo y le dijo que la bomba de gasolina no estaba funcionando, enseguida me llamó y le dije que yo tenia una bomba en buen estado, así que de inmediato busqué la bomba que tenía guardada y salí a ayudar a mi hijo.

Bueno amigos, cuando llegué al sitio, ya mi hijo había sacado la bomba del tanque de gasolina, entonces aproveche para probarla con corriente directa de la batería, y resulta que la bomba estaba funcionando, de manera que esto me decía que estaba ocasionando el problema no era la bomba o pila como se le suele llamar, así que decidí revisar la corriente que llegaba a la bomba y me di cuenta que no estaba llegando corriente, entonces revicé el fusible y el rele de la bomba y estaban buenos, la verdad es que todo esto era bastante extraño.

IN ENGLISH:
Hello friends, here I am again to share with you a new experience related to automotive mechanics. I tell you that yesterday afternoon my son had an accident on an avenue, when his car suddenly turned off and then he didn't want to start, a man from a mechanic shop approached him to help him and told him that The gas pump was not working, he immediately called me and I told him that I had a pump in good condition, so I immediately looked for the pump that I had stored and went out to help my son.

Well friends, when I arrived at the site, my son had already removed the pump from the gas tank, so I took the opportunity to test it with direct current from the battery, and it turns out that the pump was working, so the pump was not the cause of the problem , then I decided to check the current reaching the pump and I realized that there was no current, so I checked the fuse and the pump relay and they were fine, the truth is that all this was quite strange.

"Las experiencias nos ayudan a resolver problemas" // "Experiences help us solve problems""

Si amigos, las experiencias con problemas que hemos tenido con el carro, son de gran utilidad, LES CUENTO que hace unos años el carro presentó un problema similar, en donde los inyectores y la bomba de gasolina no estaban funcionando, además de esto, no había chispa en las bobinas, ASÍ que recordando esto, decidí revisar la chispa de las bobinas y en verdad no había chispa y nisiquiera se escuchaban los inyectores, esto me decía que probablemente había un desperfecto en el Sensor de Posición del Cigueñal.

Yes friends, the experiences with problems that we have had with the car are very useful, I TELL YOU that a few years ago the car had a similar problem, where the injectors and the fuel pump were not working In addition to this, there was no spark in the coils, SO remembering this, I decided to check the spark in the coils and in truth there was no spark and I couldn't even hear the injectors, this told me that there was probably a Malfunction in the Crankshaft Position Sensor.

Bueno amigos, así que comencé a revisar el conector del Sensor del cigueñal y en lo que separé las dos partes del conector me di cuenta que uno de los pines se movía, entonces le hice presión y le dije a mi hijo que pasara el swiche del carro y que estuviera atento al sonido de la bomba, así lo hizo y la bomba funcionó, ¿Que les parece? así que el problema lo estaba ocasionando el conector del Sensor de posición del cigueñal, la verdad es que es increible como la computadora controla todo el sistema de inyección del motor.

Well friends, so I started to check the Crankshaft Sensor connector and as I separated the two parts of the connector I realized that one of the pins was moving, so I put pressure on it and told my son to pass the car switch and pay attention to the sound of the pump, he did so and the pump worked, what do you think? So the problem was being caused by the Crankshaft Position Sensor connector. The truth is that it is incredible how the computer controls the entire engine injection system.

Reparando el conector del Sensor CKP del carro // Repairing the car CKP Sensor connector

En realidad, lo más correcto es sustituir cualquier conector que esté en mal estado, pero en este caso, quiero intentar reparar este conector, porque solo tiene dañado la parte de goma que cubren los pines, por esta razón al unir las dos partes del conector uno de los pines se movía y se perdía el contacto entre los dos terminales.

In reality, the most correct thing is to replace any connector that is in poor condition, but in this case, I want to try to repair it, because only the rubber part that covers the pins is damaged, for this reason when joining the two parts of the connector one of The pins moved and contact between the two terminals was lost.

Bueno amigos, como les decía, lo más correcto es sustituir el conector cuando se daña, porque "nuevo es nuevo" pero cuando estamos escasos de dinero o porque estamos en un área rural donde no hay ventas de repuestos, tenemos que poner en funcionamiento la creatividad, en este caso quise intentar reparar este conector, con un producto tipo epoxi, con la idea de darle un acabado similar al vulcanizado, porque lo importante es que los cables del conector queden bien protegidos y además de esto, que no se muevan los pines o terminales.

Well friends, as I said, the most correct thing is to replace the connector when it is damaged, because "new is new" but when we are short of money or because we are in a rural area where there are no sales of spare parts, We have to put creativity to work, in this case I wanted to try to repair this connector, with an epoxy type product, with the idea of ​​giving it a finish similar to vulcanization, because the important thing is that the connector cables are well protected and in addition to this , that the pins or terminals do not move.

Reparando el conector: / Repairing the connector:

• Lo primero que haré será remover la parte quemada del conector con la idea de descubrir los terminales para luego revestir cada uno de los cables con el plástico de un cable usado, ya que no tengo el cable termoencogible:

• The first thing I will do is remove the burned part of the connector with the idea of ​​uncovering the terminals and then cover the cables with the plastic of a used cable, since I do not have the heat-shrinkable cable:

• Ahora con el uso de un probador de corriente y un transformador de 12 voltios, voy a medir la continuidad de cada cable con la idea de comprobar que estos tres cables estén en buenas condiciones, la prueba consiste en colocar una punta de la lámpara de prueba en el cable (positivo) del transformador y la otra punta del probador en cada uno de los terminales del conector y el cable (negativo) del transformador en el cable del terminal del conector, si la lámpara del probador se enciende, es porque hay buena conexión entre el terminal y el cable:

• Now with the use of a current tester and a 12 volt transformer, I am going to measure the continuity of each cable with the idea of ​​checking that these three cables are in good condition, the test consists of placing one end of the lamp test on the transformer (positive) wire and the other end of the tester on each of the connector terminals and the transformer (negative) wire on the connector terminal wire, if the tester lamp lights up, it is because there is good connection between terminal and cable:

Cable y terminal nº1: / Cable and terminal #1:

Cable y terminal nº2: / Cable and terminal #2:

Cable y terminal nº3: / Cable and terminal #3:

Después de revisar los 3 cables pude constatar que tanto los terminales como los cables están en buenas condiciones, por lo que vale la pena intentar cubrirlos con la pasta epóxica para que el conector se vea original, así que acontinuación voy a llevar a cabo esta reparación.

After checking the 3 cables I was able to confirm that both the terminals and the cables are in good condition, so it is worth trying to cover them with the epoxy paste so that the connector looks original, so below I am going to take carry out this repair.

Vucanizando el conector con pasta epóxica / Vucanizing the connector with epoxy paste

• Lo primero que haré será cubrir un lado del conector con teipe, con la idea de evitar que la pasta se derrame y al mismo tiempo que este teipe sirva de molde:

• The first thing I will do is cover one side of the connector with teipe, with the idea of ​​preventing the paste from spilling and at the same time so that this teipe serves as a mold:

• Ahora voy a preparar la pasta epóxi:

• Now I am going to prepare the epoxy paste:

• Ahora voy a cubrir los cables con la pasta, la idea es que el conector quede como el original:

• Now I am going to cover the cables with the paste, the idea is that the connector remains like the original:

Bueno amigos, el conector quedó muy bien, ahora no se mueven los terminales metalicos como antes, más que todo el terminal que está ubicado en el centro, el cual era el que estaba causando el problema, ya coloqué eeste conector en el carro y el motor del carro enciende muy bien.

Well friends, the connector turned out very well, now the metal terminals do not move as before, more so the entire terminal that is located in the center, which was the one that was causing the problem, I already placed this connector in The car and the car engine start very well.

Saludos............. Greetings.............