Hola amigos, buenas vibras para todos.
Hello friends, good vibes to all.
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Cada vez falta menos para que esta temporada llegue a su final, una temporada que ya está sentenciada faltando tres grandes premios en el calendario y es que lo que ha hecho la Red Bull de la mano de Max Verstappen y del Checo Pérez ha sido una autentica locura. Al principio de la temporada se esperaba que todo estuviera más apretado, que las emociones e incertidumbre por lo menos llegaran a la carrera final en Abu Dabi tal y como ya sucedió pero no será así, los austriacos no tuvieron rivales, la Ferrari poco a poco se fue desinflando y los de Mercedes nunca fueron competitivos ni estuvieron al nivel del año pasado.
Less and less time is left for this season to come to an end, a season that is already sentenced with three grand prix on the calendar and what Red Bull has done with Max Verstappen and Checo Perez has been a real madness. At the beginning of the season it was expected that everything would be tighter, that the emotions and uncertainty would at least reach the final race in Abu Dhabi as it already happened but it will not be so, the Austrians had no rivals, Ferrari was gradually deflating and Mercedes were never competitive and were not at the level of last year.
Para el premio de los Estados Unidos llegábamos con el campeonato definido pero no el de los equipos, un buen resultado acá aseguraría el primer lugar para la gente de Red Bull pero comenzábamos con malas noticias porque el Checo se iría penalizado por el mismo tema de siempre de cambios en su unidad de potencia al igual que muchos más entre ellos Leclerc por lo que ya de antemano conocíamos que ambos iban a salir unos cuantos puestos atrás. Esto en teoría tendría que haber beneficiado a Verstappen, Sainz y los Mercedes y en efecto lo hizo, todos ellos salieron en buenas posiciones después de la pole position.
For the United States Grand Prix we arrived with the championship defined but not the championship of the teams, a good result here would ensure the first place for the people of Red Bull but we started with bad news because Checo would be penalized for the same issue as always of changes in his power unit as well as many more including Leclerc so we already knew in advance that both would start a few positions behind. This in theory should have benefited Verstappen, Sainz and the Mercedes and indeed it did, they all started in good positions after pole position.
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Como ya viene siendo costumbre a lo largo de la temporada los días sábados son especialmente buenos para la gente de la Ferrari, un fenómeno extraño porque la verdad es que arrasan en la clasificación pero cuando llega el domingo, día de carrera, ocurre una catástrofe que termina por botar por la ventana todo el esfuerzo puesto en la pole position. En este premio esto que les cuento lamentablemente no fue la excepción y volvió a pasar, una extraordinaria pole para el madrileño Carlos Sainz y Leclerc que a pesar de estar penalizado pintaba maneras para la carrera. Lo interesante de esta pole es que la parrilla de salida quedaría muy atractiva porque en los tres primeros lugares habían tres equipos distintos por lo que se esperaba una batalla muy buena al día siguiente.
As has become customary throughout the season, Saturdays are especially good for the people of Ferrari, a strange phenomenon because the truth is that they sweep in qualifying but when Sunday arrives, race day, a catastrophe occurs that ends up throwing out the window all the effort put into the pole position. In this award this was unfortunately not the exception and it happened again, an extraordinary pole position for Carlos Sainz and Leclerc who despite being penalized was looking good for the race. The interesting thing about this pole is that the starting grid would be very attractive because in the first three places there were three different teams so a very good battle was expected the next day.
Era una salida muy variopinta porque la verdad es que casi todos los equipos tenían representación entre los diez primeros lo que nos hacía pensar que el premio que se venía iba a estar como mínimo interesante. Ver a Stroll de quinto y a Albon de octavo es una de las rarezas más grandes del fin de semana considerando los pilotos que son pero esto es lo que pasa cuando los que siempre están arriba son penalizados. Honestamente y a pesar de la parilla no esperaba que fuera una carrera tan buena como lo terminó siendo porque hubo de todo: drama, estrategias, buenas batallas, Safety Cars y la incertidumbre que faltando menos de 10 vueltas no sabíamos quien podía ser el ganador del circuito de las Américas.
It was a very mixed start because the truth is that almost all the teams were represented in the top ten which made us think that the prize that was coming was going to be at least interesting. Seeing Stroll in fifth and Albon in eighth is one of the biggest oddities of the weekend considering the drivers they are but this is what happens when those who are always on top are penalized. Honestly and despite the grid I didn't expect it to be as good a race as it ended up being because there was everything: drama, strategies, good battles, Safety Cars and the uncertainty that with less than 10 laps to go we didn't know who could be the winner of the Circuit of the Americas.
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Apenas en la partida, en la primer curva ya tendríamos el primer drama de la tarde y es que gracias a un toque de Russell a Sainz este quedaría fuera del premio. Cuando vi aquello entendí la mala suerte con la que los pilotos de Ferrari están contando esta temporada, un Carlos Sainz que había brillado en la pole se quedaba fuera apenas en la primera vuelta y con él la posibilidad de seguir peleando y por lo menos dilatando la coronación de Red Bull. Todo esto permitió que Verstappen y Hamilton tomaran el mando de la carrera y el británico George Russell producto de aquel choque se llevara una sanción de cinco segundos. Que ojo, el que Verstappen se pusiera de primero fue producto de que largó muchísimo mejor que el español, poco tuvo que ver el incidente que les comentaba.
Just at the start, in the first corner and we would have the first drama of the afternoon and thanks to a touch of Russell to Sainz this would be out of the prize. When I saw that I understood the bad luck that Ferrari drivers are having this season, a Carlos Sainz who had shone on pole was out just on the first lap and with him the possibility of continuing to fight and at least delaying the coronation of Red Bull. All this allowed Verstappen and Hamilton to take the lead of the race and the British George Russell, as a result of that collision, received a five-second penalty. Verstappen took the lead because he started much better than the Spaniard, the incident I was telling you about had little to do with it.
De aquí en adelante por lo menos en la parte delantera todo permanecería igual, Max y Hamilton dominando la carrera mientras que el atractivo se trasladaría a la parte media en donde Leclerc que había salido decimosegundo y Pérez de noveno comenzarían a adelantar a los carros que son notoriamente más lentos que ellos. El mexicano junto con Russell protagonizarían una linda batalla por el tercer lugar, uno por el que pelearían arduamente durante una parte importante de la carrera. El tema acá era que el monoplaza del Checo tenía cierto daños producto de un ligero toque al inicio de la carrera y eso por más que exigiera al auto no le permitía alcanzar a Russell. La verdad fue una pelea muy interesante de ver.
From here on at least at the front everything would remain the same, Max and Hamilton dominating the race while the attraction would move to the middle part where Leclerc who had started twelfth and Perez from ninth would start to overtake the cars that are notoriously slower than them. The Mexican together with Russell would star a nice battle for third place, one for which they would fight hard for an important part of the race. The issue here was that Checo's car had some damage due to a slight touch at the beginning of the race and that, no matter how hard he pushed the car, he couldn't catch Russell. It was a very interesting fight to watch.
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Pero la aparente calma no duraría mucho porque tanto Bottas como Stroll y Alonson tendrían par de incidentes que ameritarían la salida de Safety Car y todo esto en un transcurso de tres vueltas apenas. Lo sorprendente acá fue que dada la magnitud del choque de Alonso este pudo continuar e inclusive llegó, en principio a puntear hasta que la FIA lo sancionó brutalmente y terminó de decimoquinto cuando había terminado de séptimo. La cosa es que tanto el ya campeón mundial como Hamilton seguían dominando mientras que la nueva batalla por el tercer lugar era entre Leclerc que había recuperado muchas posiciones y un Checo que quería a toda costa ese podio, lo estaba batallando desde las vuelas iniciales. Esta pelea fue también muy interesante, de los grandes atractivos de este premio fueron estas persecuciones.
But the apparent calm would not last long because Bottas, Stroll and Alonson would have a couple of incidents that would merit the Safety Car and all this in a course of just three laps. The surprising thing here was that given the magnitude of Alonso's crash, he was able to continue and even managed to lead the race until the FIA brutally sanctioned him and he ended up fifteenth when he had finished seventh. The thing is that both the already world champion and Hamilton continued to dominate while the new battle for third place was between Leclerc who had recovered many positions and Checo who wanted the podium at all costs, he was fighting for it since the initial flights. This fight was also very interesting, one of the great attractions of this award were these chases.
Ya faltando menos de veinte vueltas la Mercedes haría por segunda vez un intento de undercut contra Verstappen ya que Hamilton no podía llegarle al ritmo de Max. Fue una buena estrategia por parte de los alemanes pero la cuestión es que delante tenían a un piloto que no es de este planeta junto a un auto que es el más rápido de los veinte que hay en pista. La entrada a pits de Verstappen no fue buena, más de once segundos lo que lo relegó a la cuarta posición y es acá donde se vería la clase de piloto del neerlandés. Superó al monegasco después de un par de vueltas y tenía 18 más para alcanzar a Hamilton, algo que nos hizo recordar al año pasado y esas increíbles batallas entre estos dos pilotos.
With less than twenty laps to go, Mercedes would make for the second time an undercut attempt against Verstappen as Hamilton could not keep up with Max's pace. It was a good strategy on the part of the Germans but the point is that they had a driver who is not from this planet in front of them together with a car that is the fastest of the twenty on track. Verstappen's pit entry was not good, more than eleven seconds which relegated him to fourth position and it is here where the Dutch driver's class would be seen. He overtook the Monegasque after a couple of laps and had 18 more to catch Hamilton, something that reminded us of last year and those incredible battles between these two drivers.
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Al final pasó la constante de esta temporada, faltando cinco vueltas Verstappen daría caza a un Hamilton que por más que intentó sostener su posición no pudo y es que es muy claro que ese Mercedes no es el mismo del año pasado ni el RB18 tampoco. Leclerc pudo quedarse con el tercer lugar a pesar del asedio del Checo que si quisiéramos dar un premio al piloto que más intentó y batalló por una posición tendría que ser el mexicano, increíble lo que hizo. Merito también para Vettel que después de la sanción a Alonso terminaría de séptimo en quizás la mejor carrera que le hemos visto en la temporada, la realidad es que estuvo volando durante toda la carrera.
In the end the constant of this season happened, with five laps to go Verstappen would give chase to a Hamilton that no matter how hard he tried to hold his position he could not and it is very clear that this Mercedes is not the same as last year nor the RB18 either. Leclerc was able to keep the third place despite the siege of Checo that if we wanted to give an award to the driver who tried and battled the most for a position it would have to be the Mexican, incredible what he did. Merit also to Vettel who after the penalty to Alonso would finish seventh in perhaps the best race we have seen him in the season, the reality is that he was flying throughout the race.
Con estos resultados el equipo de Red Bull terminaría con 656 puntos ante los 469 de Ferrari y los 416 de Mercedes. En lo personal siempre me va a llamar más la atención una Formula Uno más competitiva en donde por lo menos la pelea sea entre tres equipos, creo que es posible y espero que eso se de en el 2023. Por el momento nos vemos la semana que viene en México, en el Autódromo Hermanos Rodríguez en donde veremos a un Checo el triple de competitivo al relación al día de ayer.
With these results the Red Bull team would finish with 656 points to Ferrari's 469 and Mercedes' 416. Personally, I will always be more interested in a more competitive Formula One where at least the fight is between three teams, I think it is possible and I hope it will happen in 2023. For the time being, I will see you next week in Mexico, at the Autodromo Hermanos Rodriguez, where we will see a Checo three times more competitive than yesterday.
Bueno mi gente por hoy es todo, espero que les haya gustado.
¡Un abrazo a todos, nos leemos en la próxima!
Well my people that's all for today, I hope you liked it.
¡Hugs to all, see you next time!
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Honestamente luego del DNF de Sainz casi apagó el TV y dejó de ver la carrera, menos mal no lo hice. Excelente participación de Checo y Max, realmente Redbull se merece el campeonato de constructores.
Aunado a eso, ver a Vettel liderando por unas vueltas aunque Aston Martín metiera "las de caminar" en la parada en pits fue algo bellísimo,así como también su pelea con Magnussen justo antes de la bandera a cuadros, realmente su participación fue destacable y como dices iba volando toda la carrera.
También me quito el sombrero con "el Nano" que temple, luego de semejante accidente haber terminado la carrera en la zona de puntos es increíble, una lastima lo de la FIA, esperemos reconsideren.
Cuál es tu opinión sobre Haas en esta carrera? Para mi es súper hipocrita como culpan a Mick Schumacher de todo lo malo que les sucede pero tienen peores estrategias que Ferrari
Muy buen resumen, un saludo :)
Por ahí salieron unas declaraciones del jefe de Hass diciendo que no sabían si iban a renovar a Mick por todo los daños que ha ocasionado a los carros en relación a los pocos puntos obtenidos por el alemán. Es verdad que Magnussen tiene el doble de puntos que él pero culparlo de todo cuando como dices las estrategias son terribles es lamentable. Los equipos nunca van a reconocer sus fallos!
Por algo Vettel fue el piloto del día, muy buena carrera se lanzó. Y con lo de Alonso, bueno.. no creo que la FIA rectifique, eso si me pareció un poco absurdo y desmedido pero así son, que no nos sorprenda.
Gracias por leer, saludos!!
Muy buenas @javyeslava.photo.
Tremendo análisis este que nos trae al Feed sobre lo acontecido en Austin, una temporada sin lugar a dudas decantada para el quipo Austriaco que en Verstappen y en Pérez han tenido un tándem inmejorable; como bien menciona, si alguien hubiera merecido un premio por buscar e insistir en la carrera ese era Checo, pero no ha podido ser y ahora, se estará relamiendo los bigotes para buscar hacer su mejor participación histórica en el Autódromo de los Hermanos Rodríguez en la CDMX.
El Gran Premio de México es siempre una celebración, o como ellos mismos lo denominan una F1ESTA.
¿Cree usted que el Mexicano suba al podio en el Gran Premio de su país?
Esperamos su comentario y que nos siga trayendo contenido de tan buena calidad.
Saludos.
Saludos!!
Yo espero que si, él ya sabe lo que es eso puesto que el año pasado lo logró con un tercer lugar. La diferencia ahora es que los Mercedes no están tan potentes como la temporada pasada por lo que las probabilidades suben, además de que los Ferrari siempre son una incertidumbre. Ganarle a Verstappen está complicado pero creo que si buscará la victoria, el hambre que se le vio ayer sabiendo que habían muchos mexicanos en el publico era muy grande.
Por el bien del espectáculo esperemos una buena carrera de él.
Gracias por su visita, un abrazo!
Hola de nuevo @javyeslava.photo.
Desde esta cuenta curadora de nuestra Comunidad, también vemos factible que "Checo" haga una muy buena carrera en el Hermanos Rodríguez y que ello favorecerá al ambiente en el GP de México.
El abrazo va de vuelta. ¡Buena semana!
Fue un buen gran premio con cosas interesantes a pesar de tener casi todo definido, terrible lo de Sainz, creo que al final la culpa es del piloto madrileño que no supo medir el vendaval que traía atrás para realizar el cambio de la linea en ese momento, el indestructible Alpine de Alonso, pocas veces hemos podido ver un auto reintegrarse y terminar la carrera de buena forma después de un impacto.
Hamilton que por momentos logró da espectáculo junto con Max y el segundo lugar es positivo para Mercedes y para el británico, el show de estrellas de Hollywood y del deporte norteamerica que le da un toque especial como es debido a este gran premio, Brad Pitt y Shaquille O'neal, haciendo parte del espectáculo de la Formula 1, un saludos hermano!
Por lo general los premios en Estados Unidos son así, el de Miami fue lo mismo. Son muy vistosos y eso siempre será bueno.
Lo de Alonso fue una locura, siempre he pensado que de los pilotos que más garra le ponen al deporte sin dudas es él, haber terminado la carrera y dentro de los puntos es una barbaridad.
Saludos amigo!
A Alonso se le nota que el sabe que puede ser un rival a la altura de los primeros, solo le falta el auto, ojalá eso es una fantasía que tendríamos todos los que nos gusta el deporte de la velocidad.
El dominio de RedBull ha Sido apabullante. La verdad me estaba más batalla entre tres más equipos. Espero sorpresas en las próximas carreras, al menos algo más movidas y no siempre el mismo ganador. Por esto fue que perdí algo de motivación de ver F1, prefiero NASCAR, hay más batallas, diferentes ganadores en el año, aunque ya es cuestión de gusto.
Muy buen análisis.
Saludos!
El tema es que Verstappen no tiene rival actualmente y esto no es tato por un tema de talento que lo tiene de sobre, pero el carro que conduce es una bestia, no hay uno que ligeramente se le acerque. Claro, por ahí dicen que no es la flecha es el indio pero sin duda que cuando tienes un buen monoplaza se nota.
Es por eso que es muy complicado que otros figure, según mi opinión.
Saludos amigo, gracias por la visita!
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