Hola amigos, buena vibras para todos.
Hello friends, good vibes to all.
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Fin de semana correspondiente al gran premio de Italia en el circuito de Monza, uno de los más esperados por toda la historia que hay detrás de él y además porque estaba de aniversario, 75 años albergando grandes carreras en la Formula Uno. Así que si, era un fin de semana de celebración por lo que todos estábamos ansiosos por la carrera ya que Monza, entre otras cosas, es uno de los circuitos más rápidos del calendario por lo que la acción de seguro la íbamos a tener y si consideramos como va la carrera por los puntos también sabíamos que podían pasar muchas cosas, entre ellas lo que terminó sucediendo, un Max Verstappen totalmente intratable consolidándose en lo más alto y casi acariciando el campeonato.
Weekend corresponding to the Italian Grand Prix at the Monza circuit, one of the most anticipated for all the history behind it and also because it was celebrating its anniversary, 75 years hosting great races in Formula One. So yes, it was a weekend of celebration so we were all anxious for the race because Monza, among other things, is one of the fastest circuits on the calendar so we were sure we were going to have action and if we consider how the points race is going we also knew that many things could happen, including what ended up happening, a totally unbeatable Max Verstappen consolidating at the top and almost caressing the championship.
Si viste la carrera sabes lo que pasó y la forma en como culminó y si no fue así pues básicamente las últimas vueltas se dieron con un Safety Car y con el la finalización del premio. Que una carrera termine con un SC es raro, el último precedente fue en el 2020 en Bahréin pero son cosas que no deberían de pasar, por qué no considerar las banderas rojas para los finales de los premios para que así estos puedan terminar de una forma más vistosa y competitiva y así por lo menos dar la oportunidad a los pilotos de escalar posiciones por las cuales estaban peleando? - estas son cosas que la FIA debería de revisar a pesar de que digan que se apagaron al reglamento. A lo mejor es el mismo reglamento lo que hay que cambiar.
If you saw the race you know what happened and the way it ended and if not, basically the last laps were given with a Safety Car and with it the end of the race. That a race ends with a SC is rare, the last precedent was in 2020 in Bahrain but these are things that should not happen, why not consider the red flags for the end of the awards so that they can finish in a more colorful and competitive way and thus at least give the opportunity to the drivers to climb positions for which they were fighting? - These are things that the FIA should review even though they say that they have turned off the rules. Maybe it is the regulation itself that needs to be changed.
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Ya de por si teníamos un premio que pintaba raro por la cantidad absurda de penalizaciones que iban a haber para la carrera, nueve pilotos fueron los afectados por el cambio de algunas de las piezas de sus autos lo que hace que la parrilla de salida sea alterada. La cosa es que entre esos nueve pilotos no estaba Leclerc quien tenía una oportunidad de oro para conseguir una pole en la que lógicamente era el favorito y como en efecto la consigue. Sabemos que los días sábados se le dan bien al de Mónaco, siempre sale con actuaciones muy buenas y prometedoras, la cosa es que esas actuaciones las volvamos a ver los días de carrera.
Already in itself we had a prize that looked strange by the absurd amount of penalties that were going to be for the race, nine drivers were affected by the change of some of the parts of their cars which makes the starting grid is altered. The thing is that among those nine drivers was not Leclerc who had a golden opportunity to get a pole in which logically he was the favorite and as indeed he gets it. We know that Saturdays are good for the Monaco driver, he always comes out with very good and promising performances, the thing is that we will see those performances again on race days.
La Pole se le llevó Leclerc como ya les comenté seguido por Verstappen y en el tercer lugar estaría Sainz. El tema es que tanto el neerlandés como el español estaban penalizados y se irían a la séptima y decimoctava posición respectivamente. Al final veríamos una grilla de partida con Leclerc de primero, Russell segundo y unos McLaren de terceros y cuartos. En teoría debía de ser una carrara sencilla para el piloto de Ferrari porque no tenía a sus grandes rivales cerca de él, todo pintaba para un triunfo de los tifosi en su casa pero no fue así, la agresividad, el nivel y el ritmo de carro de Verstappen voltearon completamente los pronósticos y pronto veríamos una carrera dominada de principio a fin por el piloto de Red Bull.
Pole position was won by Leclerc as I already mentioned, followed by Verstappen and Sainz in third place. The thing is that both the Dutchman and the Spaniard were penalized and would go to seventh and eighteenth position respectively. In the end we would see a starting grid with Leclerc first, Russell second and McLaren third and fourth. In theory it should have been an easy race for the Ferrari driver because he had no major rivals near him, everything looked like a triumph for the tifosi at home but it was not so, the aggressiveness, the level and pace of Verstappen's car completely overturned the forecasts and soon we would see a race dominated from start to finish by the Red Bull driver.
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La carrera daba inicio y pronto comenzaríamos a ver la constante en este premio. Al principio se vio como Leclerc era capaz de mantener el liderato y es que los que lo seguían no podían acercarse mucho, Russell en el segundo lugar pero a lo lejos se veía una flecha con los colores de Red Bull acercándose a un ritmo demoledor. Verstappen pasó del séptimo al cuarto lugar en la primer vuelta apenas para que dos vueltas después, es decir en la tercera/cuarta ya estaba de segundo lugar pisandole los talones a un Leclerc que no podía mantener el ritmo de Max. Esas primera vueltas fueron muy limpias por parte del piloto de Red Bull, la verdad es que muy pocas veces había visto algo parecido, la facilidad con la que pasaba carro tras carro era abismal y era una muestra que probablemente no haya automóviles que puedan hacerle frente a ese RB18.
The race started and soon we would begin to see the constant in this award. At the beginning it was seen how Leclerc was able to maintain the lead and those who followed him could not get very close, Russell in second place but in the distance an arrow with the colors of Red Bull could be seen approaching at a devastating pace. Verstappen went from seventh to fourth place in the first lap just for two laps later, that is to say in the third / fourth was already in second place on the heels of a Leclerc who could not keep pace with Max. Those first laps were very clean by the Red Bull driver, the truth is that I had rarely seen something like that, the ease with which he passed car after car was abysmal and it was a sign that probably there are no cars that can cope with that RB18.
Por otro lado también Sainz venía haciendo lo suyo quien salió en el puesto 18 y en casi nada ya estaba entre los diez primeros. Esto es lo que sucede cuando pasan estas penalizaciones, los autos que están acostumbrados a estar delante empiezan a escalar posiciones como locos dejando en evidencia la brecha que hay entre los diversos equipos. Hamilton fue otro que lo tocó remontar bastante solo que al británico le costó un poco más de la cuenta, hay que recordar que ese Mercedes no es el mismo del año pasado o quizás será que sus rivales más directos mejoraron una barbaridad.
On the other hand, Sainz was also doing his best, he started in 18th place and in almost no time he was already in the top ten. This is what happens when these penalties happen, the cars that are used to be in front start to climb positions like crazy showing the gap between the various teams. Hamilton was another one who had to come back quite a lot, but the British driver had a little more trouble than usual, we must remember that this Mercedes is not the same as last year, or maybe it is because his direct rivals improved a lot.
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El ritmo de Vertappen con esas gomas suaves era muy alto y era una que la Ferrari no podía sostener, cada vuelta Max le descontaba más y más a Leclerc al punto que este es llamado a los pits para cambiar a gomas medias pero lo hicieron muy pronto, creyeron que con esa anticipación podían evitar que Verstappen siguiera ampliando la brecha pero nada más alejado de la realidad, Max duró casi la mitad de la carrera con esos neumáticos blandos, la forma en como manejó la degradación fue magistral y fue a partir de este momento cuando la carrera cambió totalmente y más que en la propia pista todo se volvió más estratégico. Para este punto y bajo mi percepción no había nada que hacer, la carrera era de Max porque tienen mejor carro, mejor piloto y porque a nivel de estrategias no hay muchos que las empleen como lo hace Red Bull.
Vertappen's pace with those soft tires was very high and it was one that Ferrari could not sustain, each lap Max discounted more and more to Leclerc to the point that this is called to the pits to change to medium tires but they did it very soon, they thought that with that anticipation they could prevent Verstappen to continue widening the gap but nothing further from reality, Max lasted almost half of the race with those soft tires, the way he managed the degradation was masterful and it was from this moment when the race changed completely and more than on the track itself everything became more strategic. At this point and under my perception there was nothing to do, the race was Max's because they have a better car, a better driver and because at the strategy level there are not many who use them as Red Bull does.
Todo se volvió monótono hasta que pasó el suceso del día. A Ricciardo se le accidenta su carro en plena pista y con él aparecen las banderas amarillas y el Safety Car. Aquí inicia la polémica porque se tardaron mucho en sacar ese carro de la pista, como ya dije según la dirección de carrera actuaron apegados al reglamento pero es que un gran premio no puede terminar así, creo que todo fue muy bochornoso y se pudo haber evitado. En estos casos DEBE de emplearse la bandera roja, por el bien del espectáculo y de la competición en si. Ahora, decir que Leclerc tenía oportunidad alguna y que le regalaron la carrera a Max es mentira, ese premio estaba definido desde mucho antes, 17 segundos de ventaja no los iba a poder recortar el piloto de Ferrari jamás.
Everything became monotonous until the event of the day happened. Ricciardo's car crashes in the middle of the track and with it the yellow flags and the Safety Car appear. Here begins the controversy because it took them a long time to remove the car from the track, as I said, according to the race direction they acted according to the rules but a grand prix can not end like that, I think everything was very embarrassing and could have been avoided. In these cases the red flag MUST be used, for the sake of the show and the competition itself. Now, to say that Leclerc had any chance and that the race was given to Max is a lie, that prize was defined long before, 17 seconds of advantage the Ferrari driver was not going to be able to cut them ever.
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La bandera a cuadro caería con el Safety Car y con esto Verstappen llegaría a su victoria numero 11 de la temporada y quinta de forma consecutiva. Leclerc de segundo y que decir que Ferrari mejoró un poco con respecto a carreras pasadas con buenas paradas en pits. Russell tercero y con esto otro podio más, lo del joven británico está siendo muy bueno esta temporada la verdad. Pero si hay que alabar a alguien es a Nyck de Vries quien debutó acá en Monza y quedó de noveno, en una carrera ya sacó más puntos que Latifi. Williams debería de pensar en darle el asiento del canadiense ya que demostró ser mucho más piloto; siempre lo he dicho pero Nicholas Latifi es el peor piloto de los 20 que hay y de los peores en los últimos años, incomprensible que siga allí el próximo año.
The checkered flag would fall with the Safety Car and with this Verstappen would reach his 11th victory of the season and fifth in a row. Leclerc second and what to say that Ferrari improved a little with respect to past races with good pit stops. Russell third and with this another podium, the young Briton is being very good this season the truth. But if we have to praise someone it is Nyck de Vries who made his debut here in Monza and finished ninth, in one race he already scored more points than Latifi. Williams should think about giving the seat to the Canadian as he proved to be a much better driver; I have always said it but Nicholas Latifi is the worst driver of the 20 drivers and one of the worst in recent years, incomprehensible that he will still be there next year.
Verstappen pudiera ser campeón en Singapur en tres semanas? - si se dan una una serie de resultados, si, pudiera ser el campeón. Con 335 puntos, a 116 del segundo que es Leclerc y a 125 del tercero que es el Checo, veo poco probable que el campeonato se le vaya de las manos. Una temporada en donde el neerlandés ha estado insuperable, nadie ha sido rival, se pensaba que Charles podía pero que va, la Ferrari está muy lejos del rendimiento de la Red Bull. En fin, un premio agridulce que pudo haber terminado de una mejor manera y que nos demuestra que dentro de la FIA hay muchas cosas por mejorar todavía.
Verstappen could be champion in Singapore in three weeks? - If a series of results happen, yes, he could be the champion. With 335 points, 116 points behind the second, Leclerc, and 125 points behind the third, Checo, I see it unlikely that the championship will slip from his hands. A season in which the Dutchman has been unbeatable, no one has been a rival, it was thought that Charles could but no way, the Ferrari is far from the performance of the Red Bull. In short, a bittersweet award that could have ended in a better way and that shows us that within the FIA there are still many things to improve.
Bueno amigos por hoy es todo, espero que les haya gustado.
¡Un abrazo a todos, nos leemos en la próxima!
Well friends that's all for today, I hope you liked it.
¡A hug to all, see you next time!
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Creo que este fin de semana se demostro que la FIA necesita un cambio, entre la locura con las penalizaciones y lo del safety car con una grua en pista. Realmente es de destacar la participacion de Nick y de Carlos Sainz. Gran reseña. Saludos!
Muchas gracias!
Destaco más lo de Vries, como un debutante ya tiene más puntos que un Latifi. Veremos que hace Williams...
Jajaja empieza el dilema de los pilotos pagos :(
Lo de Verstappen es súperlativo mientras que lo de Ferrari es una decepción al igual que la F1 que vemos como un solo equipo es quien domina la temporada como ha pasado en los últimos años.
Buena reseña.
Saludos!
Aunque Ferrari no estuvo tan nefasta como en carreras pasadas la brecha que hay con Red Bull es muy grande. Pienso que no hay nada que hacer, este campeonato es de Max y de los austriacos.
Saludos amigo!
Si concuerdo con usted.
Honestamente la Gestión de la Fia durante todo el fin de semana dejo mucho que desear, vienen prometiendo un cambio desde Abu Dhabi 2021 pero sigue siendo lo mismo, Afortunadamente no paso a mayores el asunto de la Grua en la pista.
Dicho esto, no creo igual que sean argumentos validos para desmeritar la carrera de Max Verstappen, la verdad es que el RB18 esta rindiendo muy bien y el campeón del Mundo lo esta aprovechando.
Muy buena publicación, un fuerte abrazo y éxitos
Así es, lo de Verstappen es impresionante e independientemente de lo que pasara esa carrera ya la tenía ganada.
Muchos ahora extrañan a Masi y le deben una disculpa, y vimos que él no era tanto el problema.
Gracias por leer, saludos, amigo!
Muy bueno lo de De Vries. Destacar que tiene 27 años, mayor incluso que Sainz. Seguramente será contratado por Williams o algún otro equipo como piloto fijo. Lo de la FIA es lamentable, creo que de alguna manera las reglas, en pro del espectáculo, podrían cambiarse para que en las últimas vueltas el Safety Car no descuente vueltas de Gran Premio. Saludos!
Claro, a lo mejor lo que hay que cambiar es el reglamento y ya está.
Lo de De Vries fue espectacular, un golpe en la cara para Latifi y el mismo Albon. Ojala sea firmado, demostró que talento lo tiene.
Saludos, un abrazo!