Hola amigos, buenas vibras para todos.
Hello friends, good vibes to all.
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La temporada sigue su camino y en esta oportunidad aterrizamos en Francia, en el circuito Paul Ricard para lo que sería la carrera número doce del calendario. Un circuito sumamente técnico en donde los limites en la pista pueden llegar a ser un dolor de cabeza para los pilotos, de hecho lo vimos en varias ocasiones en la pole position, y que también este fin se semana había otro factor importante aunque casi nunca se mencione y es la ola de calor por la que está pasando Europa; hacer una carrera con temperaturas que pueden rondar los 35 hasta 40 grados supone un reto y degaste brutal para los pilotos.
The season continues its way and this time we landed in France, at the Paul Ricard circuit for what would be the twelfth race of the calendar. A highly technical circuit where the limits on the track can become a headache for the drivers, in fact we saw it on several occasions in the pole position, and also this weekend there was another important factor although almost never mentioned and is the heat wave that Europe is going through; make a race with temperatures that can be around 35 to 40 degrees is a challenge and brutal wear for the pilots.
Veníamos del circuito de Austria, uno que ganó Leclerc gracias a que todos los planetas se alinearon y el destino así lo quiso porque no le veo otra explicación, ya que si se daban unas cuentas vueltas más si o si Verstappen le quitaba el liderato. Además no nos olvidemos de que Carlos Sainz se retira del Premio por problemas con su carro al punto de que casi sale incendiado del mismo. La cosa es que parece que con Ferrari siempre pasa algo, no hay una carrera en donde no suceda una eventualidad ya sea mecánica o a nivel de estrategias, porque también han perdido carreras por ese motivo (Silverstone es un ejemplo).
We came from the Austrian circuit, one that Leclerc won thanks to all the planets aligned and fate wanted it that way because I do not see any other explanation, because if there were a few more laps if or if Verstappen would take the lead. Also, let's not forget that Carlos Sainz retired from the race due to problems with his car to the point that he almost left it on fire. The thing is that it seems that with Ferrari something always happens, there is not a race where an eventuality does not happen either mechanically or at the level of strategies, because they have also lost races for that reason (Silverstone is an example).
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Lamentablemente y después de haber hecho una gran clasificación el día sábado la suerte de Charles Leclerc otra vez se vio alterada el día de ayer. Digo que fue una gran pole porque durante las prácticas fue el piloto de Red Bull y actual campeón del mundo quien estuvo más rápido en pista pero como siempre los días sábados se le dan en especial bien al monegasco. Tanto que en la Q1, Q2 y obviamente en la Q3 el dominio siempre estuvo a cargo de la Ferrari, de hecho la Q2 se la llevó Sainz a pesar de que él no competía por nada (estaba penalizado y saldría en el puesto 19). Así que todo parecía estar en orden para una carrera en donde a la escudería italiana le salieran las cosas bien de principio a fin.
Unfortunately and after having done a great qualifying on Saturday, Charles Leclerc's luck was altered again yesterday. I say it was a great pole because during practice it was the Red Bull driver and current world champion who was faster on track but as always Saturdays are especially good for the Monegasque. So much so that in Q1, Q2 and obviously in Q3 the Ferrari always dominated, in fact Q2 was taken by Sainz even though he was not competing for anything (he was penalized and would start in 19th place). So everything seemed to be in order for a race where the Italian team would do well from start to finish.
Desde ya te anticipo, no fue así o por lo menos no del todo. Llegábamos al día de la carrera, mucho calor por lo que el tema de los cauchos y su desgaste serían un gran detalle a tomar en cuenta, había que pensar con cuales salir y con base en eso planear cuantas paradas en pits se podían hacer. O salían con gomas intermedias y por lo menos había que hacer par de paradas o lo hacían con directamente con las duras y podías buscar la hazaña de hacer una única parada, cosa que por el calor ya te digo que no iba a ser posible.
I already anticipate, it was not like that or at least not entirely. We arrived to the day of the race, very hot so the issue of tires and their wear would be a big detail to take into account, we had to think about which ones to start with and based on that plan how many pit stops could be done. Either they went out with intermediate tires and at least you had to make a couple of stops or they did it directly with the hard tires and you could try to do the feat of making a single stop, which due to the heat, I tell you it was not going to be possible.
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La salida de Leclerc fue extraordinaria, logró mantener a raya a Verstappen en la segunda posición. Por otro lado Hamilton le quitó el tercer puesto al Checo Pérez y Alonso quien salió de séptimo rápidamente se puso en la quinta posición. Todos estos movimientos harían que se dieran batallas por tanto para el primer lugar, para el tercero entre el mexicano y el británico y también para ese quinto puesto que se lo estaban peleando Alonso y Russell quien iba de sexto. La verdad es que fue un muy buen inicio de carrera, con mucha acción a lo largo de toda la tabla, de hecho Sainz quien había salido de 19 ya en la vuelta 5 estaba de decimocuarto, el español tenía un ritmo muy demoledor, lo demostró en toda la carrera.
Leclerc's start was extraordinary, he managed to keep Verstappen at bay in second position. On the other hand Hamilton took third place from Checo Perez and Alonso who started from seventh quickly moved up to fifth. All these movements would lead to battles for the first place, for the third place between the Mexican and the British and also for the fifth place that Alonso and Russell, who was in sixth, were fighting for. The truth is that it was a very good start of the race, with a lot of action along the entire table, in fact Sainz who had started from 19th and on lap 5 was already fourteenth, the Spaniard had a very devastating pace, he showed it throughout the race.
Así seguimos por lo menos en los siguientes diez giros. Una persecución constante de Verstappen a Leclerc, quien el primero era más rápido en las rectas pero el de Ferrari era una flecha en las curvas así que por DRS que usara Max no podía darle caza a Charles, fue una pelea de alto nivel a manos de dos pilotos increíblemente aguerridos. Vuelta 13-14 y ya Sainz estaba en la zona de puntos. Esto se sabía, el ritmo que traía ese carro desde la pole era brutal por lo que Carlos podía buscar optar no tanto por ganar la carrera pero si fácilmente por un podio. Pero las cosas no salieron del todo bien y el madrileño al final del día se tuvo que conformar con el quinto puesto, uno muy merecido por la gran carrera que hizo.
So we continued at least in the next ten laps. A constant chase from Verstappen to Leclerc, who the former was faster on the straights but the Ferrari driver was an arrow in the corners so no matter how much DRS Max used he couldn't hunt Charles down, it was a high level fight at the hands of two incredibly hard drivers. Lap 13-14 and Sainz was already in the points. This was known, the pace brought by that car from the pole was brutal so Carlos could look to opt not so much for winning the race but easily for a podium. But things did not go well and the Spaniard had to settle for fifth place at the end of the day, a well deserved fifth place for the great race he did.
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Pero el panorama sería muy distinto para su compañero de equipo, uno que en lo personal no entiendo que le está pasando porque si bien es verdad que como ya comenté han habido errores de estrategias y funcionales en lo que al auto se refiere, lo que pasó el día de ayer no fue nada de eso, fue un simple despiste del piloto que hizo que perdiera el control del carro por unos segundos pero suficientes para irse contra las defensas y así decirle adiós a un premio que estaba liderando. Y era un lider con un muy buen ritmo, ya para esta altura Verstappen había cambiado a gomas duras pero de todas formas estaba logrando mantener cierta distancia. Él dice que fue su error pero también puede ser que esos cauchos con casi veinte vueltas le hayan jugado una mala pasada, la cosa es que estábamos ante otra carrera en donde Charles Leclerc no puntearía y las esperanzas de ser campeón cada vez se ven más lejanas.
But the picture would be very different for his teammate, one that personally I do not understand what is happening to him because while it is true that as I said there have been errors of strategy and functional as far as the car is concerned, what happened yesterday was nothing like that, it was a simple mistake of the driver that made him lose control of the car for a few seconds but enough to go against the defenses and thus say goodbye to a prize that was leading. And he was a leader with a very good pace, by this time Verstappen had already changed to hard tires but anyway he was managing to keep some distance. He says it was his mistake but it could also be that those tires with almost twenty laps played a dirty trick on him, the thing is that we were facing another race where Charles Leclerc would not score and the hopes of being champion look more and more distant.
A partir de acá la carrera se convierte en un premio monótono en donde muchas emociones no veríamos. Con la salida de Leclerc sería Verstappen quien tomaría el mando, seguido de Hamilton y con el Checo Pérez de tercero pero perseguido muy de cerca por Russell. Últimamente hemos estado viendo como los Mercedes se están volviendo mucho más competitivos de lo que estaban a principios de temporadas, Hamilton lo ha dicho que se le han hecho mejoras a su carro cosa que le ha permitido estar en las posiciones de arriba pero aún sin ganar ningún premio. Por el otro lado, Russell es "el señor consistencia", nunca ha estado por debajo del sexto lugar creo y eso es algo que dice mucho, lógicamente no es suficiente per ha permitido que la Mercedes se mantenga ahí peleado y acercándose poco a poco.
From here the race becomes a monotonous prize where we would not see many emotions. With the start of Leclerc it would be Verstappen who would take the lead, followed by Hamilton and with Checo Perez third but closely pursued by Russell. Lately we have been seeing how the Mercedes are becoming much more competitive than they were at the beginning of the season, Hamilton has said that improvements have been made to his car which has allowed him to be in the top positions but still without winning any prizes. On the other hand, Russell is "Mr. Consistency", he has never been below sixth place I think and that is something that says a lot, logically it is not enough but it has allowed Mercedes to stay there fighting and getting closer little by little.
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Más allá de un contacto entre Russell y el Checo que calentaron un poco los ánimos y que al final no resultó en nada, el mexicano toma el tercer lugar pero solo de manera momentánea. Y acá es donde entra la segunda polémica, hubo un Virtual Safety Car faltando tres vueltas para el final y el Checo se "durmió" esperando que la finalización de este haciendo que esos segundos los aprovechara George y sobrepasara al piloto de Red Bull y así fue como faltando menos de dos vueltas para la bandera de cuadro los dos pilotos de Mercedes logran el podio, contra todo pronostico si les soy sincero.
Beyond a contact between Russell and Checo Perez that heated up a bit and in the end resulted in nothing, the Mexican took third place but only momentarily. And here is where the second controversy comes in, there was a Virtual Safety Car with three laps to go and Checo "fell asleep" waiting for the end of it, so George took advantage of those seconds and overtook the Red Bull driver and that's how, with less than two laps to go to the checkered flag, the two Mercedes drivers took the podium, against all odds if I'm honest.
Verstappen se llevaría su séptimo premio del año y con el seguiría en lo más alto de la clasificación con 233 puntos. Leclerc sigue de segundo con 170 pero cada vez le recortan más puntos, Pérez con 163 seguido de cerca por Sainz. Hasta aquí todo igual a lo que ha sido en lo que va de temporada pero es que de quinto y sexto están los dos pilotos de Mercedes con 143 y 127 respectivamente, ya Russell está a un punto de Sainz. Sin duda la segunda mitad de la temporada será igual o hasta más emocionante de lo que ha sido esta primera.
Verstappen would take his seventh win of the year and with it he would remain at the top of the standings with 233 points. Leclerc is still in second place with 170 points, but he is getting more and more points, Perez with 163 followed closely by Sainz. So far everything is the same as it has been so far this season, but fifth and sixth are the two Mercedes drivers with 143 and 127 respectively, and Russell is already one point behind Sainz. Undoubtedly the second half of the season will be as or even more exciting than the first half of the season.
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La próxima carrera será la semana que viene, el gran Premio de Hungría, la pista Hungaroring para después irnos de vacaciones casi por un mes. Ferrari tendría que cerrar de la mejor manera la semana entrante, tener otra carrera con resultados adversos por cuestiones que parecen muchas veces sacadas de una película no le está haciendo bien al equipo de Mattia Binotto. Leclerc también tiene que pasar pagina rápido y enfocarse en lo que queda y con la ayuda de su equipo, aunque esto no pase siempre, lograr sumar para que Verstappen no se le siga escapando en puntos.
The next race will be next week, the Hungarian Grand Prix, the Hungaroring track and then we will go on vacation for almost a month. Ferrari would have to close next week in the best way, having another race with adverse results due to issues that often seem to be taken from a movie is not doing Mattia Binotto's team any good. Leclerc also has to turn the page quickly and focus on what is left and with the help of his team, although this does not always happen, manage to add so that Verstappen does not continue to escape him in points.
Bueno amigos, por hoy es todo espero que les haya gustado.
¡Un abrazo a todos, nos leemos en la próxima!
Well friends, that's all for today I hope you liked it.
¡Hugs to all, see you next time!
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Es triste ver cómo Ferrari desaprovechó su oportunidad para ganar un nuevo título mundial de la F1. La verdad es que el choque de Leclerc es muy extraño, no sé cómo un fallo de piloto, incluso el ex piloto de F1 de Mercedes Nico Rosberg dijo que este despiste parece más un fallo en el auto o un producto del viento. Cada vez Verstappen más cerca del título y gran carrera de Sainz, merecido piloto del día.
Saludos!
Si claro, lo de Sainz es más que merecido, ayer hizo una gran carrera.
Puede ser cierto lo que dijo Rosberg, aunque Leclerc no se, parece otro en las carreras. En la Pole es una una cosa y llega a los premios y algo pasa.
Saludos, amigo!
Si realmente es así, es un gran piloto con mucho talento, ojalá que logré un título aunque en este año está cuesta arriba, las oportunidades no se deben dejar pasar y en cuando a mentalidad Verstappen se ve mucho más fuerte, así que será una gran rivalidad que espero que dure varias años.
Ferrari, un equipo emblematico, esta pasando por una serie de rachas no muy favorables, como dices, cuando no es mecanico es de estrategia. Bueno, toca armarnos de paciencia y cruzar los dedos para que todo salga bien en el: GP De Hungria
Así es!
La Ferrari no puede seguir viniéndose abajo por cada cosa negativa que le pase en un premio. Es impresionante la racha que lleva la verdad...
Ferrari tiene carro para ser campeón pero los errores de sus pilotos no les ha servido para nada, al igual que las órdenes de equipo.
Vaya carrera, difícil adelantar y peleas en pista interesantes. La verdad Ferrari ya no sorprende esta temporada con cada error, fallo o mala suerte. Aún pueden ganar ambos títulos pero cada vez es más cuesta arriba para ellos. Incluso Sainz se ha puesto muy cerca de Leclerc en el campeonato.
Saludos @javyeslava.photo
Yo comentaba a manera de broma que a Leclerc pareciera que le hicieron una maldición porque de verdad no se entiende como ha venido siendo su temporada después de haber empezado tan bien. Lo ya también lo veo muy cuesta arriba y ahora que Mercedes parece que está agarrando un nuevo aire, menos todavía. Veremos...
Saludos, amigo!